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香港
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    香港位于中國東南端,兼有處于發展迅速的東南亞地區樞紐的地利,具備無比的經濟或戰略性優越地位,香港已發展成為一個國際金融商貿中心的世界大都會,人口逾734萬,是一個生產力強、創意無限的城市。香港總面積達1 106.34平方公里,由香港島、九龍半島和新界(包括約260個離島)組成。圖為維多利亞港兩岸。

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    香港是個國際大都會,擁有便利的營商環境、奉行法治的社會、自由貿易制度、自由流通的信息、公平開放的競爭環境、發展完備和龐大的金融網絡、一流的交通及通訊基建、先進的支援服務,以及靈活的勞工市場,加上高教育水平及積極的勞動人口與精力充沛的企業家互相配合。此外,香港還有龐大的外匯儲備、自由兌換的穩定貨幣,以及低稅率的簡單稅制。圖為香港中環。

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    香港是國際金融中心,金融機構和市場緊密聯系。政府的政策是維持和發展完善的法律架構、監管制度、基礎設施及行政體制,為各方提供公平的競爭環境,維持金融及貨幣體系穩定,使香港能有效地與其他主要金融中心競爭。圖為香港中環。

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    香港是進入中國內地和世界各地與中國內地經商和投資的大門。自1978年實施經濟改革及對外開放政策后,香港與內地的經濟聯系日趨密切。在過去30年,內地經濟發展迅速,現在已成為全球第二大經濟體系,香港享有背靠中國內地、面向世界的有利條件。作為國際金融中心及區域商貿樞紐,香港將繼續受惠于中國內地經濟的迅速發展和為其作出貢獻。圖為香港上環港澳碼頭。

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    香港別具中西薈萃的特色,是首選的旅游勝地,兼具有傳統的中國文化、歐陸式歷史文物、現代先進科技和廣東民俗風尚等,旅客可以感受到多元化的旅游體驗,除了購物和享用佳肴美食外,還可暢游主題公園、遍尋景色怡人的郊野、參加各項文化、藝術和體育活動。香港亦具備各式各樣引人入勝的文物建筑,包括寺廟、圍村、祠堂及殖民地建筑等。圖為香港購物商場。

澳門
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    澳門特別行政區是中國領土的一部份,位于中國大陸東南沿海,地處珠江三角洲的西岸,毗鄰廣東省。澳門的總面積因為沿岸填海造地而一直擴大,自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至今年的 30.8平方公里。圖為澳門夜景。

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    澳門人口總數為653,100人。澳門的官方語文分別是中文及葡文。澳門以粵語為日常用語的居住人口約80.1%,能流利使用葡萄牙語的占 2.3%。圖為游客在澳門大三巴牌坊前地游覽。

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    澳門特區的制度和政策,包括社會制度,經濟制度,保障居民的基本權利和自由的制度,行政管理、立法和司法方面的制度,以及有關政策,均以《澳門特別行政區基本法》的規定為依據。“一國兩制”、“澳人治澳”和高度自治,正在成功實踐,成為澳門人身體力行、習以為常的社會行為和政治文化。圖為澳門舉行升旗儀式慶祝澳門回歸祖國19周年。

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    澳門經濟規模不大,但外向度高,是區內稅率最低的地區之一,財政金融穩健,無外匯管制,具有自由港及獨立關稅區地位,是亞太區內極具經濟活力的一員,也是連接內地和國際市場的重要窗口和橋梁。圖為澳門半島。

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    旅游業是澳門重要的經濟支柱。按照把澳門建設為世界旅游休閑中心的長遠目標,特區政府旅游部門以新定位為主軸,開展對旅游政策和措施的調整工作,從推廣、旅游規劃、旅游產品與活動、行業管理、培訓與質量管理等方面,推動旅游業持續和健康的發展。圖為澳門舉行托盤比賽慶祝世界旅游日。

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    澳門致力環保產業發展,支持能源循環利用。澳門國際環保合作發展論壇及展覽作為大型環保合作平臺,已舉辦了11屆,助推區域環保合作。圖為2018年澳門國際環保合作發展論壇及展覽開幕式現場。

廣州
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    廣州,簡稱“穗”,別稱羊城,享有“千年商都”的美譽。面積7434.40平方千米,地處珠江三角洲核心地帶,常住人口超過1400萬人,是廣東省會城市、國家歷史文化名城,國家重要中心城市、國際商貿中心、綜合交通樞紐,粵港澳大灣區的中心城市之一以及“一帶一路”重要樞紐城市,將進一步提升科技教育文化中心功能,建設國際大都市。圖為廣州市地標建筑廣州塔。

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    廣州,又稱“花城”,氣候宜人,氣候濕潤如春,四季繁花似錦,空氣質量優良,森林覆蓋率超過42%,是生態宜居的都會,被聯合國評為“國際花園城市”,獲聯合國改善人居環境最佳范例獎。飲食文化源遠流長,聞名世界,有“食在廣州”之稱。圖為廣州市中山紀念堂。

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    廣州是一個有2200多年歷史的文化名城,屬于全國首批歷史文化名城,有深厚的歷史文化沉淀和鮮明的文化個性,具有鮮明嶺南特色。粵劇、廣東音樂和嶺南畫派被并稱為“嶺南三秀”,廣繡、廣彩、廣雕更成為廣州民間文化藝術的瑰寶。圖為廣州荔枝灣。

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    廣州以先進制造業為主導,以汽車、電子、石化三大支柱產業為引擎,通過產業集聚,不斷擴大現代工業發展格局。2018年實現地區生產總值(GDP)2.29萬億元,人均GDP超過15萬元,被聯合國開發計劃署評為世界上增長最快的超大型城市。圖為廣州廣汽生產車間。

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    廣州擁有白云國際機場,以及京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路、廣梅汕鐵路和京廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵,是我國國際航空樞紐和華南地區重要的特大型鐵路樞紐,與全球、全國各地的聯系極為密切。廣州南站是全國高鐵核心客站、綜合交通樞紐,車站設計年旅客發送量約一億人次。圖為廣州南站。

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    廣州戰略性新興產業不斷壯大。2018年全市高新技術產品產值占規上工業比重達48%,現代服務業增加值占服務業比重達66.5%,先進制造業增加值占制造業比重達66.1%,產業不斷向高端高質高新發展。圖為廣州某機器人企業生產線。

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    廣州積極搭建各類合作平臺,推動南沙粵港澳全面合作示范區和中新廣州知識城等重大平臺建設,推動穗港澳合作,深化醫療、高等教育、科技創新等領域政策對接,促進穗港澳現代服務業企業深度合作。圖為中國(廣東)自由貿易試驗區廣州南沙新區片區的標志拱門。

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    廣州作為中國改革開放的前沿地,正以樞紐型網絡城市建設為抓手,重點開展“三大戰略樞紐”——國際航運樞紐、國際航空樞紐和國際科技創新樞紐建設,提升國際綜合交通樞紐和信息樞紐功能,并深化開放型經濟管理體制改革,營造現代化國際化營商環境。圖為港口貨物吞吐量已超過6億噸的廣州港。

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    廣州南沙新區生態人居環境一流,山、城、田、江、海交相輝映,形成了獨具魅力的城市生態底色,獲得聯合國“全球最適宜居住獎” 金獎。南沙引進香港科技大學、中山大學附屬第一醫院等優質教育醫療資源,正加快建設大灣區教育醫療高地。南沙將充分發揮國家級新區和自貿試驗區優勢,加強與港澳全面合作,加快建設大灣區國際航運、金融和科技創新功能的承載區,成為高水平對外開放門戶。圖為南沙濕地。

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    中新廣州知識城地處廣州市地理幾何中心,規劃總面積為178平方公里。作為中國-新加坡國家級雙邊合作項目,知識城圍繞建設全球樣板城市目標,聚焦戰略性新興產業,加快建設六大價值創新園區。知識城以“世界知識城、灣區創新源、國際人才港”為目標,將奮力建設粵港澳大灣區知識創造示范區,打造具有全球影響力的國家知識中心。圖為廣州知識城鳳凰湖。

深圳
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    深圳,簡稱“深”,別稱“鵬城”,面積1997.47平方公里(不含深汕特別合作區),常住人口約1300萬人,位于珠江口東岸,與香港一水之隔,是中國南部海濱城市。作為改革開放的橋頭堡,深圳朝著建設中國特色社會主義先行示范區的方向前行,努力創建社會主義現代化強國的城市范例。圖為深圳市中心城區福田區。

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    深圳擁有完善的公共文化服務,頻繁的文化展演,優美的生態環境,令人羨慕的“深圳藍”以及發達的志愿者文化。圖為藍天白云下的深圳河。圖為藍天白云下的深圳河。

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    深圳是創業者的天堂,全世界創客的樂土,是一座“沒有冬天的城市”,曾榮獲“2017魅力中國——外籍人才眼中最具吸引力的十大城市”的稱號。圖為深圳中心書城廣場。

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    據初步核算,深圳2018年實現地區生產總值(GDP)突破2.4萬億元,人均生產總值超19萬元。深圳深化供給側結構性改革,2018年出臺降低實體經濟成本28條政策措施,全年為企業減負超1400億元。圖為深圳某企業的柔性顯示器生產線。

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    深圳作為中國的重要國際門戶,是全球經濟最活躍城市之一,是中國南方重要的高新技術研發和制造基地,是國家創新型城市。出自深圳的華為技術有限公司是一家生產銷售通信設備的民營通信科技公司,目前已成為全球領先的ICT(信息與通信)基礎設施和智能終端提供商。圖為位于深圳市龍崗區坂田街道的華為總部。

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    前海蛇口自貿片區是中國(廣東)自由貿易試驗區的一部分,成立三年多來,借助深圳市場化、法治化和國際化的優勢與經驗,發揮21世紀海上絲綢之路戰略支點作用,整合深港兩地資源,集聚全球高端要素,重點發展金融、現代物流、信息服務、科技服務及專業服務、港口服務、航運服務和其他戰略性新興服務業,推進深港經濟融合發展,打造亞太地區重要生產性服務業中心、世界服務貿易重要基地和國際性樞紐港。

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    深港兩地正在推進深港科技創新合作區建設,在河套地區合作建設港深創新及科技園,以創新和科技為主軸,建立重點科研合作基地,配套建設相關高等教育、文化創意和其他配套設施,以創新和科技為主線,集聚國際創新資源,打造“一帶一路”國際化創新合作新平臺、粵港澳大灣區科技發展新引擎、深港跨境深度合作新支點、政策制度改革創新試驗區。圖為河套地區。

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    深圳通過打造創業平臺,項目融資推介等多種形式支持港澳青年在內地創新創業。在深圳前海深港青年夢工場以現代物流業、信息服務業、科技服務業、文化創意產業及專業服務為重點,實踐創業計劃,并同時探索創新創業孵化器產業化發展的新模式。

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    深圳地處珠江三角洲前沿,是連接香港和中國內地的紐帶和橋梁,是重要的邊境口岸城市,市域邊界設有中國最多的出入境口岸,其中皇崗口岸實施24小時通關。圖為旅客正在福田口岸過關。

珠海
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    珠海,面積1736.46平方公里,常住人口約190萬人,位于廣東省珠江口的西南部,東與香港隔海相望,南與澳門相連,是珠江三角洲中心城市之一,東南沿海重要的風景旅游城市。珠海將按照粵港澳大灣區世界級城市群的最高標準,努力建成粵港澳大灣區經濟新引擎和獨具特色令人向往的大灣區魅力之城。圖為珠海大劇院。

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    珠海是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市,島嶼海岸線總長601.77公里,其中無人居住的海島135個,素有“百島之市”之稱。圖為位于群島之上的萬山鎮。

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    珠海是全國唯一以整體城市景觀入選“全國旅游勝地四十佳”的城市,人居環境一流,榮獲聯合國人居中心頒發的“國際改善居住環境最佳范例獎”。圖為珠海市香洲區。

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    珠海2018年全市實現地區生產總值2914.74億元、增長8.0%,增速位居全省第一。珠海在園區建設、招商引資、企業培育、技術改造等方面出臺支持實體經濟發展系列政策,啟動橫琴、保稅、洪灣片區一體化建設,調整富山工業園管理體制,新設立智慧產業園,一批項目簽約動工投產,實體經濟發展活力不斷增強。圖為橫琴新區片區標志拱門。

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    珠海市是我國重要的口岸城市,4個陸運口岸,5個水運口岸,合共9個國家一類口岸,是僅次于深圳的中國第二大口岸城市。圖為港珠澳大橋珠海公路口岸。

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    珠海正打造內聯外拓的樞紐平臺,粵澳中醫藥產業園是粵澳兩地政府在橫琴共同開發的第一個落地項目。產業園成立以來,不斷創新粵澳合作模式,積極助推澳門、內地企業“走出去”,拓展海外資源和市場,推進中醫藥國際合作深入開展。圖為粵澳中醫藥產業園。

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    2018年10月23日,總長約55公里,跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門的港珠澳大橋正式通車。大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程,也是世界上最長的跨海大橋工程。大橋打通了珠江口東西兩岸的交通大動脈,使粵港澳三地加快形成“1小時生活圈”,實現粵港澳大灣區的互聯互通。圖為港珠澳大橋。

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    珠海出臺粵港澳大灣區創新高地、“雙自聯動”、自創區建設實施方案,正著力布局新興產業和未來產業。全社會研發經費支出占地區生產總值的2.5%,PCT申請量累計達1508件,實施人才優先引進、留學人員創業資助等措施,新引進國家“千人計劃”專家43名、累計達93名,均居全省地級市首位。圖為位于珠海的企業研發實驗室。

佛山
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    佛山,面積3875平方公里,常住人口約765.67萬人,位于廣東省中部,地處珠三角腹地,與廣州共同構成“廣佛都市圈”,是“廣佛肇經濟圈”、“珠江-西江經濟帶”的重要組成部分,在廣東省經濟社會發展版圖中處于領先地位。佛山搶抓粵港澳大灣區建設的重要歷史機遇,繼續推進廣佛超級城市建設,主動承接深圳溢出效應,借力港澳打造更高水平的開放型經濟。圖為佛山新城。

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    佛山是全國先進制造業基地、廣東重要的制造業中心。近年來,佛山推動制造業轉型升級。2017年全市生產總值達9398.52 億元,完成工業技術改造投資771.5億元,增長39.4%,連續4年總量位居全省首位,累計超過一半規模以上工業企業開展技術改造。圖為佛山制造業企業展覽。

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    佛山正積極推進與廣州更高層次的同城化,打破行政壁壘,聯手打造“超級城市”。作為珠三角城市群核心區,廣州、佛山產業互補性強、空間緊密、文化相通、人員往來密集,全面深化新一輪廣佛合作有利于兩市共同推動粵港澳大灣區建設,提升整體實力和全球影響力。圖為靠近廣州的佛山金融高新區。

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    佛山主動對接粵港澳大灣區資源,加快將三山片區打造成為粵港澳青年創新創業熱土,積極落實“香港+佛山”合作機制,發揮香港 “超級聯系人” 作用,不斷豐富“香港 + 佛山”合作內涵,提升佛山企業參與全球競爭的能力水平。圖為三山新城規劃圖。

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    佛山毗鄰港澳,與香港、澳門相距車程均在2小時左右,隨著廣深高鐵、廣珠城際軌道的開通,佛港澳形成“1小時交通圈”。圖為佛山西站2017年8月18日正式通車,20分鐘就能到達廣州南,標志著粵桂黔合作的東大門正式開啟。

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    佛山是嶺南文化的發祥地之一,素有陶藝之鄉、粵劇之鄉、武術之鄉、廣紗中心、嶺南成藥之鄉、民間藝術之鄉等美譽,形成了秋色、“行通濟”等獨具特色的民俗文化。圖為廣佛兩市最具特色和影響力的元宵節活動--行通濟。

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    佛山素有“魚米之鄉”美譽,歷史形成的桑基、蕉基、蔗基魚塘聞名于世,更有諸多名小吃吸引各地游客。圖為佛山美食節。

惠州
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    惠州位于廣東省中南部、珠三角東端,素有“粵東門戶”之稱。現轄惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣,設大亞灣經濟技術開發區、仲愷高新技術產業開發區兩個國家級開發區。全市陸地面積1.15萬平方公里,是大灣區內陸地面積第二大的城市;海域面積4520平方公里,海岸線長281.4公里,是廣東省海洋大市。全市常住人口483萬人,戶籍人口380.9萬,常住人口城鎮化率70.8%。2018年全市地區生產總值4103億元,地方一般公共預算收入393億元,經濟總量和財政收入均居廣東省第5位。圖為惠州西湖。

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    惠州歷史文化悠久。惠州素有“嶺南名郡”之稱,是國家歷史文化名城,有著2200多年的建制史、1400多年的建城史。歷代先后有葛洪、蘇東坡、文天祥等480多位歷史名人客寓或蒞臨惠州。近代孕育了廖仲愷、鄧演達、葉挺、曾生等一大批民主革命志士。曾建立了全國第一個區級蘇維埃政權,誕生了名震中外的東江縱隊。祖籍惠州的華僑和港澳臺同胞逾80萬,是著名的“客家僑都”。圖為葉挺紀念園。

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    惠州產業特色鮮明,正在著力構建石化能源新材料、電子信息和生命健康“2+1”現代產業體系。大亞灣石化區形成2200萬噸煉油、220萬噸乙烯的規模,煉化一體化規模躍居全國第一。仲愷高新區是中國首批國家級電子信息產業基地,形成了較為完整的移動通信、平板顯示、汽車電子、LED和新能源電池五條產業鏈。目前,成功引進埃克森美孚化工綜合體、中海油/殼牌三期、賽格潼湖國際半導體產業基地等一批重大項目落戶建設,未來8-10年,惠州將建成石化能源新材料和電子信息產業兩大萬億級產業集群。圖為大亞灣石化新城。

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    惠州生態環境優美。惠州依山伴湖、擁江抱海,自然風光秀麗,旅游資源豐富,生態環境優美,素有“半城山色半城湖”之稱。擁有“苧蘿仙子”美譽的惠州西湖、“嶺南第一山”之稱的道教、佛教名山羅浮山、“北回歸線上的綠洲”南昆山、風光旖旎的巽寮灣等。空氣質量居全國169個重點監測城市中排名前十位,綠色發展指數排名廣東省第一,獲評首批國家生態文明建設示范市、中國優秀旅游城市、國家森林城市、國家園林城市。圖為羅浮山。

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    惠州發展潛力巨大。全市規劃建設了8個省級以上產業園區,全國三個之一的中韓產業園落戶惠州,潼湖生態智慧區、稔平半島等重大發展平臺加快規劃建設,中科院“兩大科學裝置”項目落戶惠州,正在籌建省能源實驗室。惠州機場已開通26條航線,正在推進惠州機場擴容擴建,同步規劃建設千萬噸級珠三角新干線機場。沿海港口擁有生產性碼頭泊位 46 個,總吞吐能力 超過億噸。廈深高鐵惠州段已聯通廣深港高鐵網絡,廣汕高鐵和贛深高鐵惠州段全面動工建設,未來幾年將形成擁有3條高鐵、9個高鐵站的“高鐵大市”。圖為中韓(惠州)產業園啟動儀式。

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    粵港澳大灣區建設已鴻篇開局,惠州將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,按照中央和省委的統一部署,緊緊扭住建設粵港澳大灣區這個“綱”,發揮粵港澳大灣區東岸戰略腹地和樞紐門戶優勢,以更高更寬的視野謀劃惠州發展,不斷做強一流的實力、創造一流的環境、聚集一流的人才、提升一流的生活品質,以新擔當新作為打造珠江東岸新增長極、粵港澳大灣區高質量發展重要地區和國內一流城市,攜手共建國際一流灣區和世界級城市群,為全省實現“四個走在全國前列”、當好“兩個重要窗口”作出新的更大貢獻。圖為惠州東江夜景。

東莞
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    東莞,又稱“莞城”,面積2460平方千米,常住人口約830萬人。因地處廣州之東,境內盛產莞草而得名。東莞是廣東省地級市,全國5個不設區的地級市之一,位于廣州東南、珠江口東岸,南鄰深圳,是廣東重要的交通樞紐和外貿口岸。東莞正積極參與粵港澳大灣區建設,努力打造大灣區先進制造業中心,強化科技創新成果的轉化功能、強化擴大開放合作的示范功能、強化現代優質生活的服務功能。東莞圖為東莞南城。

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    東莞大力推動加工貿易創新發展。2018年實現地區生產總值(GDP)8278.59億人民幣,人均GDP達90885元人民幣(2017年)。全市一般貿易(含保稅物流)占比達46%,外企內銷總額增長19%,占內外銷比重達38.1%。圖為東莞南城。

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    東莞正在處于轉型升級和發展方式轉變的關鍵時期,東莞未來將發力新一代信息技術、高端裝備制造、新材料、新能源、生物科技等新興產業。圖為自動化機械設備正在運行生產。

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    東莞號稱“世界工廠”,中國近代史的開篇地和改革開放的先行地。東莞松山湖科技產業園區地處東莞市的幾何中心,已發展成為東莞科學發展示范區、產業升級引領區。2018年,松山湖園區實現生產總值630億元,稅收突破170億元。圖為東莞松山湖高新技術產業開發區。

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    東莞正著力參與粵港澳大灣區建設發展,加強國鐵、城際軌道項目前期研究,莞惠城軌建成通車,贛深客專東莞段開工建設。虎門高鐵站、東莞西站、東莞火車站等TOD項目加快推進。從莞高速、粵暉大橋、紅海大橋等項目完工通車。圖為位于洪梅鎮的在建中的莞惠城軌。

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    東莞大力推動平臺建設,2017年10月,東莞市濱海灣新區、東莞港(“新區”)正式揭牌。新區被省定位為粵港澳協同發展先導區,并被列為廣深科技創新走廊十大核心平臺和省沿海經濟帶規劃的珠三角14個重大區域發展平臺,被賦予了粵港澳融合發展先試先行、科技創新核心帶動的平臺使命。圖為正在建設中的濱海新區。

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    東莞美譽眾多,有“音樂之城”、“科技之城”、“博物館之城”、國家森林城市、國際花園城市,全國文明城市,全國籃球城市等稱號。圖為東莞城市風景。

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    東莞市既有濱海秀色、稻海蕉林、荔紅荷香、旗峰勝跡等自然風景,又有豐富的人文景觀,是中國近代史開篇地、東江人民抗日根據地、改革開放的先行地,也是第一批廣東省歷史文化名城。圖為東莞沙田鎮龍舟比賽中龍舟齊頭進發。

中山
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    中山,古稱香山,南宋紹興二十二年(1152年)設香山縣,于1988年升格為地級市,是我國唯一以偉人名字命名的地級市。中山毗鄰港澳,位于粵港澳大灣區腹地,總面積1784平方公里,常住人口326萬,2018年實現GDP3633億元,人均GDP約11.1萬元。中山是全國著名僑鄉,旅居世界各地海外華僑和港澳臺同胞100多萬人。中山正按照中央的統一部署,舉全市之力推進粵港澳大灣區建設,落實省委賦予建設珠江東西兩岸融合發展支撐點、沿海經濟帶樞紐城市和粵港澳大灣區重要一極的戰略定位,奮力建設現代化國際化創新型健康美麗城市。

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    中山市下設25個鎮區,擁有國家高新區火炬開發區、大灣區重要平臺翠亨新區等。中山實施市級統籌、組團發展、鎮區活力、分類實施“四輪驅動”,積極順應城市向東擁灣發展,堅持東部沿海片區與中心城區一體化規劃,努力打造國際一流、灣區頂尖的現代化濱海新城。主動對接香港、澳門、廣州、深圳等大灣區中心城市,著力將翠亨新區建設成為珠江口東西兩岸融合互動發展示范區。高標準規劃建設翠亨科學城,打造成為大灣區重要合作平臺。圖為翠亨新區客運港片區綜合項目效果圖。

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    一橋飛架,天塹通途。深中通道建成通車后,中山至深圳的車程將由2小時縮短到30分鐘。中山投入1500億元,統籌發展軌道、高快速路、港口碼頭等多層次立體化交通,加快推進中開高速、東部外環高速、新中山港碼頭等項目,高效對接港珠澳大橋延長線,增開至香港等城市高速客輪,實現與珠三角主要城市半小時通勤、港澳1小時互達。充分發揮深中通道主動脈作用,加快構建大灣區西翼重要綜合交通樞紐。圖為正在建設的深中通道效果圖。

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    中山制造業基礎扎實,民營經濟活躍,形成裝備制造、電子信息、家用電器、健康醫藥等一批千億級產業集群,燈飾光源等國內市場占有率超過60%。中山實施新一代信息技術、高端裝備制造、健康醫藥等戰略性新興產業發展計劃,規劃建設153平方公里九大產業發展平臺,打造世界級先進制造業基地。深入推進國家服務業綜合改革試點,重點加快現代金融、文化旅游、現代會展、高端商務服務等發展,打造現代服務業發展高地。

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    創新是中山這座城市的重要特質。中山擁有高新技術企業超過2300家、省級以上創新平臺456家,中科院上海藥物所華南分院、哈工大機器人無人裝備及人工智能中心等一批重大科技創新平臺相繼落戶,高技術制造業增加值占規上工業增加值比重達45%。中山主動對接廣深港澳科技創新走廊,積極爭取國家重大科技基礎設施、國家實驗室等落戶,實施極具競爭力、吸引力的人才政策,加快國際科技成果轉移轉化示范區建設,創建國家生物醫藥科技國際合作創新區,加快建設國際科技創新中心重要承載區和創新科技成果產業化基地。

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    中山于1997年榮獲聯合國人居獎,是國家文明城市、國家森林城市、國家環保模范城市、全國首個地級生態市,連續多年捧得全國綜治獎“長安杯”等,擁有孫中山故里旅游區5A景區。2018年,中山空氣質量綜合排名全國第13名,空氣質量改善幅度位居全省第一。中山堅持將生態保護放在優先位置,積極申報國家生態文明建設示范市,推動珠江—西江經濟帶創新綠色發展。圖為中山市岐江公園。

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    中山是歷史文化名城,名人輩出。偉大的民主革命先驅孫中山、中共早期領導人楊殷、中國革命空軍之父楊仙逸等大批鄉賢在中國近現代歷史舞臺上大放異彩。中山大力弘揚“敢為天下先”城市精神,傳承發展中華優秀傳統文化、嶺南特色文化、香山文化、商業文化等,深度挖掘和弘揚孫中山文化資源,推進孫中山文化國際交流中心建設。積極引進境內外高端教育資源,加強青少年交流合作,深化人文、教育、醫療、社會治理等全方位合作。圖為中山市一年一度慈善萬人行。

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    中山因改革開放而發展,書寫廣東“四小虎”佳話。中山深化“放管服”改革,建設“數字政府”,全力打造穩定、公平、透明、可預期的國際一流營商環境,位列福布斯“2018中國大陸最佳商業城市”地級市第二。中山高水平建設中德(中山)生物醫藥產業園、中瑞(歐)工業園等一大批國際合作平臺,推廣應用“單一窗口”,爭取創建跨境電商綜合試驗區,謀劃將黃圃鐵路國際物流園打造成為“一帶一路”貨運重要樞紐節點。圖為中山市利和廣場。

江門
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    江門,面積9507平方公里,常住人口約460萬人,位于廣東省中南部,是珠江三角洲西岸中心城市之一,地處珠三角進入粵西乃至大西南的戰略通道,在粵港澳大灣區中處于承東啟西的關鍵節點。江門正通過“交通大會戰”構建互聯互通現代綜合交通網、加強與大灣區城市群的合作對接、加大力度推進重點平臺協作聯動等舉措推進大灣區建設,力爭把江門打造成為粵港澳大灣區新的增長極、大灣區西翼樞紐門戶城市。圖為江門五邑華僑廣場和周邊商圈。

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    江門是大灣區西翼的樞紐門戶城市。全市已建成開通10條高速公路,通車里程達455公里;已建成深茂鐵路江茂段(江湛鐵路)、廣珠城際江門支線、廣珠鐵路等軌道交通線,重點推進深茂鐵路深江段、珠江肇和廣佛江珠等高快速鐵路建設,聚匯建成8站臺20條線的珠西綜合交通樞紐江門站,是省內僅次于廣州南站、深圳北站、佛山西站的第四大軌道交通樞紐。圖為中車廣東公司(江門)總裝車間。

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    江門著重打造粵港澳大灣區先進制造業強市,其中,高端裝備制造、新一代信息技術、新能源汽車及零部件、大健康、新材料五大新興產業發展迅速。2018年,預計全年實現地區生產總值(GDP)2900 億元,增長7.8左右;規模以上工業增加值增長9%,固定資產投資增長10%左右,主要經濟指標增速均高于全省平均水平。圖為新引進世界500強比利時優美科長信項目。

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    江門產業平臺擴容提質,目前江門已形成“1+6”核心園區。同時,為主動融入粵港澳大灣區建設,承接新一輪的產業轉移,江門規劃了大空間、高水平的“5+1重大產業平臺”作為支撐,未來五年,通過加大資金投入、人才引進和基礎設施建設,“5+1重大產業平臺”將成為江門融入粵港澳大灣區建設的重要合作發展平臺。圖為江門人才島效果圖。

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    江門是中國僑都,祖籍江門的華僑、華人和港澳臺同胞遍布全球107個國家和地區,近400萬人,與市內人口相當,擁有“海內外兩個江門”的人緣優勢,享有“世界僑鄉、僑鄉世界”以及“世界廣僑之都”等美譽。圖為江門高新區火炬大廈。

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    江門的海域、岸線、海島、港灣、灘涂、旅游、漁業等資源組合優勢十分明顯。全市領海基線以內海域面積2886平方公里;沿海岸線420公里,約占全省的1/10;島嶼岸線356.8公里,約占全省的1/6;水深小于5米的淺海灘涂面積約140平方公里。圖為臺山上下川島。

肇慶
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    肇慶古稱端州,位于廣東省中西部、西江中游,是珠三角、粵港澳大灣區城市。肇慶下轄端州區、鼎湖區、高要區、四會市、廣寧縣、德慶縣、封開縣、懷集縣等8個縣(市、區)和肇慶國家高新區、肇慶新區,總面積1.5萬平方公里,常住人口411.5萬。圖為七星巖-水月巖云。

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    肇慶曾獲國家歷史文化名城、中國優秀旅游城市、國家衛生城市、國家森林城市等稱號。肇慶有2200多年歷史,北宋宋徽宗親賜“肇慶府”,寓意“吉祥喜慶的開始”,明清之際兩廣總督府曾駐肇182年,是嶺南文化和粵語發祥地,是中西文化交流的第一站,是廣東省著名的僑鄉之一、有港澳同胞30多萬人。圖為山湖城江美景。

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    肇慶旅游資源得天獨厚,生態環境優美,是中國歷史文化名城和首批中國優秀旅游城市。著名的星湖風景名勝區是首批國家4A級旅游區,景區內有被譽為“嶺南第一奇觀”的七星巖和被中外科學家譽為“北回歸線上的綠洲”的新中國第一個自然保護區--廣東四大名山之首的鼎湖山,聯合國教科文組織在此設立了“人和生物圈”生態定位研究站,鼎湖山還是著名佛教圣地。圖為鼎湖山。

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    2018年實現地區生產總值(GDP)2201.80億元,同比增長6.6%;固定資產投資完成1343.01億元,同比增長10.0%;一般公共預算收入完成106.04億元,同比增長11.8%;社會消費品零售總額完成866.7億元,同比增長10.2%;外貿進出口總額389.87億元,同比增長8.9%;實際利用外資9.44億元,同比增長65.6%。圖為閱江大橋。

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    肇慶市堅定產業強市不動搖,把工業發展“366”工程作為生命工程。到2021年,全市培育新能源汽車、先進裝備制造、節能環保等3個千億元產業集群,引育6家年主營業務收入超百億元工業企業,新增600家年主營業務收入超億元工業企業。2018年,肇慶規模以上工業增加值完成620.15億元,同比增長7.9 %,增速為“十三五”以來最高增速,排珠三角第4、全省第6。肇慶持續深入開展“工業園區建設年”“招商引資年”“項目落地年”活動,新能源汽車、先進裝備制造、節能環保三大產業合計實現產值814.53億元,增長11.8%。圖為肇慶高新區。

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    堅持大招商招大商,成功舉辦“肇慶金秋”經貿洽談會、中國工業論壇、中國民商年度論壇、中國環保上市公司峰會,新引進合同項目219宗、計劃投資總額2060億元,其中國信通等超百億元項目6個。新開發及盤活用地面積1.55萬畝,完成年度目標任務103.4%。新建成及盤活改造通用廠房面積90.16萬平方米,完成目標任務128.8%。圖為肇慶高新區—小鵬互聯網智能汽車。

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    “十三五”時期,肇慶計劃投資1100億元推進交通基礎設施建設,全市高速公路里程突破500公里,“一條黃金水道、一條快速干線、六條軌道交通、七條高速”的交通網絡基本構建成型。2000年以來肇慶交通基礎設施進入大建設、大跨越的時期。2001年至2018年全市交通建設累計完成投資1168.03億元,其中公路建設累計完成投資790.57億元。肇慶現有貴廣鐵路、南廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城軌,鐵路里程約336公里。今年將開通肇慶東站至香港西九龍高鐵班次,1小時左右可到達香港。圖為肇慶站樞紐綜合體。

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    搶抓珠三角樞紐(廣州新)機場建設機遇,加快推進機場西部高速建設,大力推進廣湛、柳肇、深江肇、珠江肇等鐵路項目,主動對接港珠澳大橋、深中通道,環城快速干線建設加快推進,全面構建融入大灣區1小時交通圈、廣佛肇半小時交通圈和市域1小時交通圈。圖為肇慶東站樞紐綜合體。

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    強化與大灣區核心城市點對點通行效率,突出抓好廣佛肇高速等與佛山對接的總投資約400億元的交通項目,肇慶火車站綜合體項目正式啟用,總長53公里、雙向10—12車道、全程無紅綠燈的東進大道成為肇慶的“迎賓大道”“發展大道”“信心大道”。圖為肇慶大沖樞紐。

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    肇慶堅持創新第一動力,把創新驅動發展“1133”工程作為靈魂工程。2018年,全市高新技術企業凈增124家、總數達413家、增長43%,309家企業通過國家科技型中小企業評價入庫。新增省級新型研發機構2家、省級以上創新平臺33個,規上工業企業研發機構覆蓋率超40%。肇慶主動對接大灣區核心區創新要素外溢轉移,高標準建設肇慶科技創新產業帶,加快形成“港澳深廣研發—肇慶轉移孵化轉化”的創新協作、錯位發展新模式,打造大灣區科技產業創新重要承載地。肇慶高新區創新能力不斷增強,納入珠三角國家科技成果轉移轉化示范區,珠三角國家自主創新示范區、國家知識產權示范園區加快建設,納稅超千萬元企業數量首次超50家。圖為肇慶高新區。

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    肇慶全力推動肇慶新區崛起,打造成為全方位融入大灣區建設的核心載體,加快建設高品質新都市。肇慶全力對標國內外最高最好最優規劃建設,突出“五個引領”,努力把肇慶新區打造成為國家級新區、肇慶建設粵港澳大灣區連接大西南樞紐門戶城市的核心載體、大灣區高質量發展新引擎,力爭3年內、確保5年內新區產業項目實際投資突破500億元、人口突破10萬,10年內人口達30萬左右。圖為肇慶新區商務中心。

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    大手筆推進城市基礎設施建設,全面啟動總投資649億元的39個重點項目,建成城市主干道53公里、地下綜合管廊26.5公里、城市綠地1500畝,科技創新中心、肇慶東站綜合體等重點項目相繼投入使用,努力推動新區在城市功能配套、公共基礎設施、營商環境等方面達到世界級城市群水平。科學統籌山水林田湖草系統治理,依托新區“依山傍湖環濕地,擁江抱峽望硯洲”的城市生態格局,著重抓好生態環境保護,加快建設六大水系工程,打造有嶺南水鄉特色的國家綠色生態示范城區。圖為肇慶新區硯陽湖。

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    目前,肇慶新區累計完成投資338億元,65平方公里核心區主要骨架路網初步構建,18平方公里起步區形成城市雛形,8平方公里起步區核心區基本成型,并作為第十五屆廣東省運動會主會場驚艷亮相。肇慶新區高起點發展戰略性新興產業,大力培育發展總部經濟,引進京東華南運營中心等14宗投資總額近770億元的優質產業項目,環球易購等項目進入試運行階段,華僑城項目正式動工,全力建設香港創新產業園,12平方公里的粵港澳大灣區生態科技產業園和20萬平方米的新區孵化創新園加快推進。圖為肇慶新區體育館。

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    肇慶風光秀麗,旅游資源豐富,城區的七星巖,湖山一體、波光巖影,兼有陽朔之山、桂林之水形勝,美不勝收,素有“嶺南第一奇觀”的美譽。肇慶市旅游資源集嶺南山水與嶺南文化特色于一體,民俗風情、地方特色和人文旅游資源豐富,既有山岳、地質、水體等景觀資源,也有自然生態、歷史文化、民俗宗教、休閑度假等資源,種類齊全、品位較高。肇慶正大力推進全域旅游示范市建設,著力打造彰顯中國特色、展示嶺南文化的世界旅游目的地。圖為七星巖牌坊。

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    府城保護與復興項目正是肇慶保護挖掘厚重歷史文脈、提升城市品位的文化工程、民生工程。位于古城墻上的披云樓、朝天門側的包公井文化廣場以及位于府城中的始建于宋重和元年的麗譙樓陸續開放,府城公園項目北段完成建設并對外開放,為市民觀賞古城墻提供優美舒適的環境,也進一步提升端州老城區的市容環境。肇慶大力推動文旅振興,端硯、龍母信仰民俗及其建筑景觀,是全國范圍內及大區域范圍內有獨特賣點的資源,“中國硯都·七星肇慶”城市名片越擦越亮。積極參與《魅力中國城》競演,充分展示肇慶“一府一硯三名人、山湖城江七星城”的獨特魅力,榮獲“優秀魅力城市”“年度魅力文旅發展潛力城市”稱號。圖為宋城夜景。

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    在悠遠而漫長的歷史長河中,留下的文物古跡繁多。梅庵、宋城墻、七星巖摩崖石刻、悅城龍母祖廟、德慶學宮等十處國家級、省級文物保護單位,與佛教禪宗六祖惠能和李邕、包拯、湯顯祖、利瑪竇、孫中山、葉挺等中外名人的足跡相輝映。全市目前有歷史科學研究價值的文物古跡300多處。圖為包公文化園。

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