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大灣區九條主題游徑相關點逾千?將被系統串聯

2019年08月08日 來源:南方網

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  南方網訊(全媒體記者 蔡華鋒 實習生 郭心鵬)在廣州從事外語教育的希臘人喬治,思鄉時會去沙面走一走,在歐式建筑街區中尋覓家鄉的味道。當聽聞沙面屬于海上絲綢之路文化遺跡時,他頗為驚喜,因為一直以來“絲路”只是他腦海中的歷史,現在身處其中,覺得格外奇妙。

  驚喜不止于此,廣州將重點打造包含沙面在內的珠水絲路文化長廊,并與粵港澳大灣區其它海上絲綢之路文化遺產重要節點串聯起來,共同打造成為主題鮮明的海上絲綢之路文化遺產游徑品牌。

  游徑品牌建設之所以重要,是因為相關點聯結成的鮮明品牌形象將會產生衍生效應,不僅能讓游客加深對原景點的認識,還會激發游客對相關歷史主動產生興趣,實現根本認知的改變。

  重規劃重配套??

  以國際水準打造品質

  今年5月底印發的《粵港澳大灣區文化遺產游徑建設工作方案》明確,2019年底前,建成孫中山文化遺產游徑、海上絲綢之路文化遺產游徑、華僑華人文化遺產游徑和古驛道文化遺產游徑。目前,省文化和旅游廳牽頭聯合省考古研究所、省城鄉規劃設計研究院、廣州嶺南建筑研究中心以及省旅游研究中心,基本上完成了游徑資源調研和線路設計工作。江門市歷史文化游徑總體規劃及游線設計服務項目,也完成了招標工作,即將進入實際規劃和配套建設階段。

  與游徑系統建設的速度相比,游徑品牌的認知度還處在起步階段,但在起始階段就樹立品牌意識并進行品牌塑造,意義重大。“在消費需求越來越具品牌認知感的當下,起初就建立品牌形象很重要。”飛豬相關負責人表示,后續可以對品牌表達不斷延伸、渲染、詮釋。從旅游線路的角度來看,獲得青睞的產品必然經歷信息搜集分析、產品定位、研發設計、評估及發布、跟蹤及優化的研發全流程,文化遺產游徑產品也不例外。

  品牌的根基在于質量。美國66號公路被美國人親切地喚作“母親之路”,它之所以得到全世界自駕游愛好者的熱捧,擁有巨大的品牌影響力,除了絕佳的風光之外,還在于擁有厚重的歷史和完善的配套。

  伊利諾伊州旅游局中國代表處相關負責人表示,公路沿途除了復古加油站、老喬里艾特監獄、“林肯之地”等歷史景點,美食也是數不勝數,在斯普林菲爾德,游客可以嘗到經典的美式傳統風味,炸雞店、咖啡店、甜品店林立,這里還是玉米熱狗的發源地。

  “文化遺產游徑的建設,實際上是要站在把控全局和整體的角度上,對已具有知名度和美譽度、且擁有客源基礎的元素進行深度優化整合,并以發掘更深層次文化底蘊的方式進行重新命題。”嶺南控股廣之旅副總裁、國內游業務負責人文爽指出,游徑品牌的塑造,既要發掘出更深層次的文化內涵,規劃出“連續劇”,又要跳脫單調的吃喝玩樂機械組合模式,充分整合社會和市場的力量,讓配套、服務與文化緊密結合,以國際水準高要求,讓人在游覽的過程中,了解文化遺產游徑的前世今生。

  抓典型抓精品??

  以爆款推動整體升級

  目前廣東省文物考古研究所已搜索出和大灣區9條主題游徑相關點共1079個,這些點將會被系統串聯成具有鮮明主題的游徑。文化遺產游徑要擴大影響力并得到可持續發展,實現產品化、市場化是必要的一步。“游徑相關點眾多,并且散落在不同的城市,一條文化遺產游徑全程可能有幾百公里,相關點并不在一條公路上,因此將一條長距離并且曲折迂回的游徑打造成一個旅游產品并不現實。”北京外國語大學文創產業研究中心旅游研究所所長劉思敏表示,以文化遺產游徑為線,打造精品段,切分成不同特色的典型產品,更加符合游客的需求,以精品段為拳頭產品,有利于提升游徑知名度和影響力。

  美國波士頓的自由之路是國際知名的文化遺產游徑,這條由紅磚鋪成的街道,曲折延伸3公里多,將波士頓16處歷史文化遺跡像珍珠項鏈般串聯起來,沿途多為17到18世紀的房舍、教堂和獨立戰爭遺址,已經成為了波士頓極力推廣的旅游景點。而由于全程不長,適合步行,受到很多游客的歡迎。更典型的是西班牙的堂吉訶德之路,這條文化遺產游徑穿越西班牙的13個小鎮,全程游覽完需要大約七天時間,但實際上更多人選擇其中的精品段,如塞萬提斯的出生地阿爾卡拉·德·埃納雷斯小鎮,或者托萊多的埃斯基維亞斯小城。西班牙旅游局的工作人員告訴南方日報記者,由于堂吉訶德在中國的知名度較高,這條游徑比較受歡迎,而托萊多歷史古跡眾多,兩者結合起來游覽更受歡迎。

  在抓游徑精品段的建設上,廣州已經開始發力。2018年廣州就重點打造“珠水絲路”歷史文化步徑“沙面—圣心大教堂”段,作為全國歷史建筑保護利用試點項目,這條步徑長約1.8公里,整合了絲路商貿、紅色革命史跡、商業和市井生活等文化資源。今年廣州將以這一段為基礎,將該路段東延至海心沙,重點打造長10公里、總面積約320公頃的珠水絲路文化長廊。

  “珠水絲路可以規劃一些具有亮點的標志物,方便傳播,創造核心記憶點。”飛豬相關負責人表示,旅游市場的共性特征是一致的,游徑品牌塑造的前期“種草”過程很重要,可充分利用當前豐富的直播、視頻等方式和渠道,打造網紅點。時代文旅首席顧問熊曉杰表示,未來文旅項目會越來越多,但最后成功的一定是那些適應市場需求的、具備鮮明特點和強大IP的產品。游徑系統建設應當在政府主導下,精心打造適合市場需求的產品。

  弱連接強聯結??

  以內涵構建品牌形象

  長城在國際上具有廣泛的影響力,其現實中的線性走勢,成為描述其品牌形象的一大特點,文化遺產游徑雖是線性,但相關點分散,沒有現實中的“路”連接,且時間脈絡錯綜復雜,為品牌形象建設帶來了一定的難度。經常會去廣州沙面走一走的希臘人喬治,去年夏天到過陽江海陵島度假時,曾造訪過廣東海上絲綢之路博物館,近距離接觸了南海一號,但是他坦言,自己很難將南海一號與廣州沙面連接起來。

  這種難以連接的體驗,未來將會被打破。南方日報記者了解到,按照規劃,信息柱將會成為相同主題文化遺產游徑的現實連接點,相同主題游徑的現實形象將會逐步豐滿。這也是充分學習了美國游徑系統和香港孫中山史跡徑的做法。而世界上很多游徑在物理空間上都屬于弱連接,包括西班牙的圣地亞哥朝圣之路、德國法蘭克福到慕尼黑的浪漫之路等,但是這不妨礙游徑在文化上的強聯結。文化遺產游徑既是歷史文化古道,又是生態廊道,共同的歷史文化是文化遺產游徑的本質特征,更是其核心和靈魂。

  “茶馬古道作為一條商貿路線是客觀存在的,但歷史上從來沒有人將之稱為茶馬古道,歷史學者們研究漢地與藏地的茶馬互市,將之命名為茶馬古道。絲綢是絲綢之路上最著名的商品,但是古代也沒有絲綢之路一說,而是一百多年前歐洲的學者提出來的。”劉思敏說,通過對游徑文化的系統梳理,深入挖掘內涵,突出主題文化,再通過虛擬的方式,讓游客隨時能夠查閱,能夠有整體了解和把握,在相關節點上,通過示意圖、文字介紹等將不同節點串連起來,這條游徑自然而然就能形成在游客的腦海里。

  南方日報記者調研發現,互聯網企業、旅游企業對參與游徑建設表現出了極大的熱誠。高德地圖、騰訊地圖均表示可以通過地圖虛擬讓弱連接的游徑實現強聯結,以手繪地圖等方式生動展示游徑全貌,并通過場景服務變換出歷史、民俗、美食等特色,并連接起周邊配套、駕車導航、打車服務、客流趨勢。

  劉思敏進一步指出,文化遺產游徑要強化和突出文化資源的歷史文化和旅游價值,優化游客的體驗,增強在游客心目中的地位,讓來到廣東的游客,通過參觀體驗,能夠獲得線性的印象,“由點成線,由線成面,逐步塑造出游徑的形象,將會大幅度提升游徑的旅游價值,實現文化傳播意義。”

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