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大咖支招東莞 搶抓粵港澳大灣區建設機

2019年05月17日 來源:南方網

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  在粵港澳大灣區東莞發展新機遇論壇現場,多個領域的頂尖專家和行業翹楚對東莞發展給予高度評價。在4個小時的頭腦風暴中,專家們圍繞各自專業領域,通過主題演講和自由討論的形式,圍繞粵港澳大灣區建設的體制機制創新、規則對接、先進制造基地打造和傳統制造業轉型升級等主題,對大灣區建設中的東莞機遇與方向提出許多真知灼見,為東莞深度參與粵港澳大灣區建設提供啟示和思想動力。

  張克科分析,東莞位于兩個重量級區域——粵港澳大灣區及廣深港澳科技創新走廊的“C位”,具有完備的產業鏈,構建了具有國際競爭力的現代產業體系。同時,東莞擁有珠江東岸空間優勢,可打造成大灣區空間核心磁場,發揮松山湖新區創新資源集聚的優勢,打造大嶺山優質產城生態空間,對接香港合作開發濱海灣新區,探索水鄉新城片區統籌發展機制以及完善石龍“一帶一路”樞紐通道功能。

  立足于東莞的大科學裝置重大布局,張克科建議通過體制機制重構,整合中子科學城、光明科學城、中山大學深圳校區、中國科學院技術學院,創建香港灣區大學城、國際科學城聯盟等,建成“灣區科學城”,賦予更高層級的管理體制和統籌規劃。另外,通過高鐵連接河套港深創新與科技園、香港科技大學分校、西麗湖國際科教城,打造具有全球影響力的國家級科學城。此外,東莞社會呈現多元文化,包括嶺南特色流域的水鄉文化、歷史名城傳承的客家文化、華僑集聚帶來的海外文化和制造名城成就的工匠文化。在此基礎上,可完善現代優質生活的服務功能,強化與港澳在教育醫療衛生文化旅游等領域的合作,構建與國際接軌的高品質生活服務體系。

  深圳市深港科技合作促進會會長張克科:將東莞打造成大灣區空間核心磁場

  郭萬達建議,東莞要提升大學創新城、臺灣高科技園、國際機器人產業基地等平臺的功能和配套水平,為中小企業和創新創業投資者提供優質的“低成本”空間。通過推進城市更新和舊工業區改造,打造一批科技型產業載體,構筑一批創新型社區。推動中子科學城、光明科學城“雙城聯動”,共建“大灣區創新之芯”。

  在人才培養上,他建議東莞以應用為導向,鼓勵香港理工類學科向東莞遷移,培養與國際接軌的新一代實用型專業人才。吸引香港大學、香港科技大學、香港理工大學等高校在松山湖、濱海灣設立東莞分校或開辦“虛擬大學園”,以香港機構為主體設立院系和專業。

  同時,他建議以人的集聚為先導,依托廣深鐵路常平站、樟木頭站建設“香港城”,面向港澳人士和年輕創業者打造創新創業社區。借鑒舊金山灣區半島模式,在環深地區與深圳共建大灣區高品質低成本的國際化社區,吸引深圳人才來莞駐足,發展都市型、樓宇型、智慧型產業。

  中國(深圳)綜合開發研究院常務副院長、研究員郭萬達:鼓勵香港理工類學科向東莞遷移

  在與香港的合作路徑選擇上,方舟提出幾點意見:推動兩地科技產業合作模式創新,東莞新產業技術的市場需求和香港基礎科研結合,共同建立莞港澳技術轉移信息化平臺;推出東莞特色的“鷺巢人才計劃”,引進境外優秀人才;借鑒臺灣工研院成果經驗,在東莞成立大灣區工業研究院,推動企業共性研究。

  在跨境金融創新上,香港擁有全球最大的離岸人民幣市場,可以推動東莞在岸金融市場與香港金融市場對接。在合作區域上,濱海灣新區位于環珠江口頂點位置,地理優勢明顯,可以在此建設“莞港深度合作區”推進與香港金融市場的對接。

  鐵路也是合作的重要載體,包括鐵路沿線的TOD發展模式。香港的規劃理念是80%的工作和居住人口都在地鐵覆蓋范圍內,東莞可以借鑒。高鐵“一地兩檢”增強了大灣區內的可通達性,東莞可增強高鐵輻射力,實現主要鎮區都能用高鐵與香港進行聯通。

  香港一國兩制研究中心研究總監方舟:在濱海灣新區建設“莞港深度合作區”

  毛艷華表示,東莞和香港的合作是城際合作的典范之一,東莞應積極打造粵港澳大灣區規則對接先行區。他建議,東莞應該借鑒港澳經驗創新行政管理體系,如深化“放管服”改革,完善準入前國民待遇加負面清單的外資管理模式,全面實行企業自主登記制度;借鑒港澳信用建設經驗成果,加快社會信用體系建設等。

  同時,通過抓項目合作推動莞港澳規則對接,推動莞港澳服務業產業體系深度合作。打造規則對接的載體和平臺,對接高標準投資貿易規則,推動粵港澳投資貿易自由化和便利化。

  此外,建議東莞探索規則對接落地的法治保障機制。加強莞港澳司法交流與協作,推動建立共商、共建、共享的多元化糾紛解決機制。著力打造法治化營商環境,為莞港澳規則對接提供法律保障。

  中山大學粵港澳發展研究院教授、博士生導師毛艷華:打造粵港澳大灣區規則對接先行區

  中國工業設計協會副會長、廣東省工業設計協會會長胡啟志:搭建合作橋梁,增強工業設計成果轉化能力

  胡啟志說,每兩年舉行一次的“省長杯”讓廣東的工業設計和創新走在全國前列,工業設計成為創新驅動發展戰略的重要抓手。與其他世界級灣區相比,粵港澳大灣區的優勢在于完善的供應鏈,很多創新成果得以低成本轉化落地,速度也更快。規劃中的粵港澳大灣區工業設計走廊,目標正是促進連接、導入和轉化香港的設計創新項目和科技資源。

  在他看來,近年來,粵港澳地區設計專業的高校人才形成很好的設計人口紅利,以深圳為例,當地支持的“設計+供應鏈”孵化器每年吸引大量創客進駐。東莞毗鄰深圳、香港,具備良好的地理優勢,應搭建起加工貿易企業與設計企業對接合作的橋梁,增強工業設計成果轉化能力,從而帶動制造業的創新升級發展。

  胡啟志建議,東莞應該大力完善創新、創業人才配套服務,如引進國際青年社區,解決“南漂”年輕人生活、交友等需求,構建時尚、便捷、親切的都市青年生活圈,吸引更多來自香港、深圳的工業設計人才。


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